塔機是(shi)(shi)建(jian)筑(zhu)施工行業中非常重要(yao)的設備之一(yi)(yi)，在長時間的使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)(yi)半(ban)是(shi)(shi)由于系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處(chu)理不當造(zao)成的。為了避(bi)免重大設備事故(gu)(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)(yi)個待解決的問題。通(tong)過對液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大部(bu)分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)(shi)液壓(ya)油污(wu)染造(zao)成的。

液壓油(you)(you)污(wu)染(ran)的(de)主要原(yuan)因(yin)是在(zai)使用和維護(hu)過(guo)程中(zhong)混入液壓油(you)(you)的(de)水、灰塵和空氣(qi)；液壓元件制造過(guo)程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的(de)金(jin)屬碎片(pian)、沙(sha)粒(li)和其他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件磨(mo)損(sun)導致金(jin)屬磨(mo)粒(li)，油(you)箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時(shi)(shi)，其(qi)堅硬的顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加(jia)相(xiang)對滑動(dong)部件在通過齒輪泵時(shi)(shi)的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱(xiang)。隨(sui)著油(you)的不(bu)斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這將(jiang)(jiang)給(gei)液(ye)壓元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的磨損(sun)。相(xiang)對運動(dong)部件之間(jian)的間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導(dao)致(zhi)內(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的工作效(xiao)率并(bing)提高油(you)溫(wen)。

液壓油是(shi)液壓頂升系(xi)統的(de)動力傳遞(di)介(jie)質(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓力和污染的(de)影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)，不僅會降低密封與油的(de)相容性，加(jia)速其老化(hua)，失(shi)去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有(you)潤滑(hua)作用，使相對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏(lou)，系(xi)統的(de)工作效率降低，無法達到工作壓力。

另外，液壓頂升系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)溢流閥、鎖止閥等部件都(dou)是在油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥芯和閥體之間或堵(du)塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門(men)將不能正常工作(zuo)，導致系統(tong)(tong)突然故障。

希(xi)望通過以上(shang)分享大家(jia)能了解(jie)成都(dou)塔(ta)機故障(zhang)的相關事項，大家(jia)在使用中(zhong)要(yao)注意，有(you)任何疑問或需(xu)要(yao)請聯系我司(si)咨詢！