塔機是建筑施工行業中非常重要(yao)的(de)設備之一，在長時間的(de)使用下(xia)事故(gu)頻(pin)發，其(qi)中一半是由(you)于(yu)系統(tong)故(gu)障后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)。為了避(bi)免重大設備事故(gu)的(de)發生(sheng)，如何防止液壓頂升系統(tong)故(gu)障成(cheng)為一個待解決的(de)問題。通(tong)過(guo)對液壓頂升系統(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)障屬于(yu)突發性(xing)故(gu)障和磨損性(xing)故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主要(yao)是液壓油污(wu)染造(zao)成(cheng)的(de)。

液壓油(you)污染(ran)的主要原(yuan)因是(shi)在使用和(he)維護過程(cheng)中混入液壓油(you)的水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓元件制造過程(cheng)中留(liu)在系統(tong)中的金(jin)屬(shu)碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜(za)質；

使用中的液壓(ya)元件(jian)磨損導(dao)致(zhi)金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個(ge)封(feng)閉(bi)的(de)(de)(de)循環系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)油被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對滑動(dong)部件(jian)在(zai)通(tong)過齒輪泵時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生(sheng)的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將給(gei)液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將逐漸增大，導致內部泄漏，這將降(jiang)低系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提高油溫。

液(ye)壓油(you)是液(ye)壓頂升(sheng)系統的(de)(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度(du)、壓力和污(wu)染的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，容易(yi)氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓油(you)一(yi)旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密(mi)封與油(you)的(de)(de)(de)相容性(xing)，加速其老化，失去(qu)密(mi)封性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動零件的(de)(de)(de)金屬表面相互(hu)接(jie)觸(chu)，加速零件的(de)(de)(de)磨(mo)損。由于內部泄漏，系統的(de)(de)(de)工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法(fa)達到(dao)工作(zuo)壓力。

另外，液壓頂升系統中的溢流閥、鎖(suo)止閥等部件都是(shi)在(zai)油壓的控制(zhi)下工作(zuo)的。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥芯(xin)和閥體(ti)之間或(huo)堵(du)塞閥芯(xin)的阻尼孔，閥門將不(bu)能正(zheng)常工作(zuo)，導致系統突(tu)然故(gu)障(zhang)。

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