頂(ding)升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)一項危險工(gong)作，偉業塔(ta)機(ji)(ji)價格也廣(guang)受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)事故率很高。成都塔(ta)機(ji)(ji)在(zai)頂(ding)升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)中要遵守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定可(ke)行的頂進(jin)方(fang)案，并在每次頂進(jin)前(qian)向安裝人員(yuan)進(jin)行技(ji)術(shu)交底，要求安裝指(zhi)揮人員(yuan)掌(zhang)握頂進(jin)過程中(zhong)的相關技(ji)術(shu)文件和安全控(kong)制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液(ye)壓單元的工作狀(zhuang)況。液(ye)壓管路要排盡，油要保持充(chong)足(zu)，接頭連(lian)(lian)接要可靠(kao)。進油口(kou)和出油口(kou)不能(neng)反向連(lian)(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒架的連接銷和(he)螺栓，上(shang)部構(gou)件將立(li)即下(xia)落(luo)；同(tong)樣，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢(lao)固地支撐塔體，這(zhe)也將導致同(tong)樣的事故(gu)。

(4)標準(zhun)節必(bi)須(xu)按規定將(jiang)塔身與旋轉下(xia)軸承(cheng)(cheng)連接，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)(cheng)受載荷，以(yi)免(mian)架(jia)體(ti)失穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須(xu)牢(lao)固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專(zhuan)人(ren)指揮，并由(you)專(zhuan)人(ren)操(cao)作液(ye)壓裝(zhuang)置和緊固配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷(duan)液壓(ya)頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上(shang)是(shi)成都塔機在(zai)頂升過程(cheng)中需要遵守的六(liu)個安全規程(cheng)，大(da)家(jia)在(zai)施工時一(yi)定要注意，有(you)任(ren)何疑問或需要歡迎(ying)來電咨詢我司。