塔機(ji)是(shi)建筑施工行(xing)業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)設(she)備之一，在長時(shi)間的(de)使(shi)用下事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半是(shi)由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處(chu)理(li)不當造(zao)成的(de)。為了避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)發(fa)生(sheng)，如何防(fang)止(zhi)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成為一個(ge)待解決的(de)問(wen)題。通(tong)過對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現(xian)大部分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油污(wu)染造(zao)成的(de)。

液壓油污染的主要原因是在使用(yong)和維護過(guo)程(cheng)中混入液壓油的水、灰塵(chen)和空(kong)氣；液壓元件制造過(guo)程(cheng)中留在系統(tong)中的金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質(zhi)；

使用中的(de)液壓元(yuan)件磨損導致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)被污(wu)(wu)染(ran)時(shi)(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會增(zeng)(zeng)加相對滑動部(bu)件在通(tong)過齒輪泵時(shi)(shi)的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返(fan)回(hui)油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)越來越小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)(ya)元件帶來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸(jian)增(zeng)(zeng)大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率并提高油(you)(you)溫。

液壓(ya)(ya)油是(shi)液壓(ya)(ya)頂升系統的動力傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的影(ying)響，容(rong)易氧化變(bian)(bian)質。液壓(ya)(ya)油一旦氧化變(bian)(bian)質，不僅會(hui)降低密封(feng)與油的相(xiang)(xiang)容(rong)性，加(jia)速(su)其老化，失去密封(feng)性能；此外，提醒你，氧化油膜(mo)沒(mei)有潤(run)滑作用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動零(ling)件(jian)的金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的工作效率降低，無法達到工作壓(ya)(ya)力。

另外(wai)，液壓頂(ding)升系統中的溢流閥、鎖止閥等部件(jian)都是在油(you)壓的控制下工作(zuo)的。一旦臟物卡在閥芯(xin)和閥體之(zhi)間或堵塞閥芯(xin)的阻尼(ni)孔，閥門將不能(neng)正常工作(zuo)，導致系統突(tu)然故障。

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