頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)塔(ta)式起重機(ji)的重要安(an)(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉(wei)業塔(ta)機(ji)價格(ge)也廣受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故(gu)率很(hen)高。成都塔(ta)機(ji)在(zai)頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定(ding)可行的(de)頂進方案，并在每(mei)次頂進前(qian)向安裝人(ren)員進行技術(shu)交底(di)，要求安裝指揮(hui)人(ren)員掌(zhang)握頂進過(guo)程中(zhong)的(de)相關技術(shu)文件(jian)和安全控制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)壓管路要排盡，油要保持充(chong)足(zu)，接頭連接要可靠。進油口(kou)和出油口(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸(zhou)承連接，提前拆(chai)下套(tao)筒(tong)架的連接銷和螺栓(shuan)，上部構件將立(li)即下落；同樣，在頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回(hui)油缸(gang)，而不牢固地支撐(cheng)塔體，這也(ye)將導致同樣的事故(gu)。

(4)標準節必(bi)須按(an)規定將(jiang)塔身與(yu)旋轉下軸承連接，不能依靠頂進架(jia)承受(shou)載(zai)荷，以(yi)免架(jia)體失穩(wen)；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)專人(ren)指揮(hui)，并由(you)專人(ren)操作液壓裝(zhuang)置和緊(jin)固配件。晚上(shang)不要(yao)熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上(shang)是成都塔機在頂升(sheng)過程中需(xu)要遵守的(de)六個安全規程，大家在施工時(shi)一(yi)定(ding)要注(zhu)意，有任何疑問或需(xu)要歡迎來電咨詢我司。