塔機(ji)是建筑施工(gong)行業中(zhong)非常重要的(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)使(shi)用下(xia)事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一半是由于系統(tong)故(gu)(gu)障后處(chu)理不當(dang)造成的(de)(de)。為了避免重大設備事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障成為一個待解決的(de)(de)問題。通過(guo)對液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)(gu)障屬于突發性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)障主要是液(ye)壓油污染造成的(de)(de)。

液壓油(you)污染的主(zhu)要原因是在(zai)(zai)使(shi)用和(he)維護過程中(zhong)混入液壓油(you)的水、灰塵和(he)空氣；液壓元件制(zhi)造過程中(zhong)留在(zai)(zai)系統(tong)中(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)一個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動部(bu)(bu)件(jian)(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑會隨系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運(yun)動部(bu)(bu)件(jian)(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內部(bu)(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提(ti)高(gao)油溫(wen)。

液壓油是(shi)液壓頂升系(xi)統的動力(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力(li)和(he)污(wu)染(ran)的影響，容易氧化(hua)變質。液壓油一(yi)旦氧化(hua)變質，不僅(jin)會降低(di)密封(feng)(feng)與油的相容性，加(jia)速其(qi)老化(hua)，失去密封(feng)(feng)性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜(mo)沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相對運動零件(jian)的金屬表(biao)面相互接觸，加(jia)速零件(jian)的磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的工作(zuo)(zuo)效率(lv)降低(di)，無(wu)法(fa)達到工作(zuo)(zuo)壓力(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系(xi)統中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)控(kong)制(zhi)下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常工作，導致系(xi)統突然故障。

希(xi)望通過以(yi)上分享大(da)家能了解成都塔(ta)機(ji)故(gu)障的相關(guan)事項，大(da)家在使用(yong)中要注意，有任(ren)何疑問或需要請聯(lian)系我司咨(zi)詢！