頂升過程(cheng)(cheng)是塔(ta)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)(zhong)要安(an)裝步(bu)驟，也是安(an)裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)一(yi)項危險工作，偉業塔(ta)機(ji)價格也廣受歡迎，安(an)裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)事(shi)故率很高(gao)。成都塔(ta)機(ji)在頂升過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要遵守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制定可行的(de)頂進(jin)方案，并在每(mei)次頂進(jin)前向安(an)裝人(ren)(ren)員進(jin)行技術交(jiao)底，要求安(an)裝指揮人(ren)(ren)員掌(zhang)握頂進(jin)過程中的(de)相關(guan)技術文件和安(an)全控(kong)制點。

(2)起吊(diao)前(qian)檢查(cha)。首先(xian)，檢查(cha)頂(ding)升液壓(ya)單(dan)元(yuan)的(de)工作狀(zhuang)況。液壓(ya)管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要(yao)可靠。進油口和出油口不能反向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆下套筒架的連接銷和螺栓，上部(bu)構件將立(li)即下落；同樣，在頂(ding)起套筒架后，縮回(hui)油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔體，這也將導(dao)致同樣的事故(gu)。

(4)標(biao)準節(jie)必(bi)須(xu)按規定將塔(ta)身(shen)與(yu)旋轉下軸承連接，不(bu)能依靠(kao)頂進架承受載荷(he)，以免架體失穩；自升式橫(heng)梁、框架和塔(ta)架必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂(ding)升(sheng)過程(cheng)應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液壓裝(zhuang)置和緊固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回(hui)零；切(qie)斷(duan)液壓頂升裝置的電源，改(gai)進雨罩(zhao)。

以上是(shi)成都(dou)塔機在(zai)頂升過程(cheng)中需要遵守的六(liu)個安全(quan)規程(cheng)，大家(jia)在(zai)施工(gong)時一定要注意，有任何疑問或需要歡迎來電(dian)咨詢我司。