塔機是建筑施工(gong)行業中非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)設(she)(she)備之一(yi)(yi)(yi)，在(zai)長時(shi)間的(de)(de)使用下(xia)事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)(fa)，其中一(yi)(yi)(yi)半是由于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不(bu)當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了避免重(zhong)大設(she)(she)備事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)生，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為一(yi)(yi)(yi)個待解(jie)決(jue)的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)(fa)現大部(bu)分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突發(fa)(fa)(fa)性故(gu)(gu)障和磨(mo)損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的主要(yao)原因是在使用和維(wei)護過(guo)程中混入液壓(ya)油的水、灰塵(chen)和空氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程中留在系統(tong)中的金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和其他(ta)雜(za)質；

使(shi)用中的(de)液壓元(yuan)件(jian)磨(mo)損導致(zhi)金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)垢會增加相對(dui)滑(hua)動部件(jian)(jian)在通(tong)過齒輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)污(wu)(wu)(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部件(jian)(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸(jian)增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)動力傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力和污(wu)染(ran)的(de)影響，容易(yi)氧(yang)化(hua)變質。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不(bu)僅(jin)會降低密封與(yu)油(you)的(de)相容性，加速其老化(hua)，失去密封性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相對運動零件的(de)金屬表面相互接觸，加速零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的(de)工作(zuo)效率降低，無法達(da)到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液(ye)壓頂升(sheng)系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油壓的(de)控制(zhi)下工作的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能正(zheng)常工作，導致(zhi)系統突然故障。

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