塔機(ji)是(shi)(shi)建筑(zhu)施工行(xing)業(ye)中非常重(zhong)要的(de)(de)設備(bei)之(zhi)一，在長(chang)時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是(shi)(shi)由于系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理(li)不當造成的(de)(de)。為了避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一個待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發(fa)(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)(shi)液(ye)壓油污染造成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)(ya)油污染的主(zhu)要原(yuan)因是在(zai)使用和維(wei)護(hu)過程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)(ya)油的水(shui)、灰(hui)塵和空(kong)氣；液(ye)壓(ya)(ya)元件制(zhi)造過程中(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒(li)和其他雜質；

使用中的(de)液(ye)壓元件(jian)磨損(sun)導致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是一(yi)個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。當(dang)液壓油被污(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)(hui)增加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件在通過齒(chi)輪(lun)泵時(shi)的(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會(hui)(hui)隨系(xi)統(tong)(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來(lai)(lai)越小(xiao)，這將給液壓元件帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)(mo)損。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸(jian)增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統的(de)動力(li)傳(chuan)遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影(ying)響，容易(yi)氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)，不僅會降低密封與(yu)油的(de)相容性(xing)，加(jia)速(su)其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此(ci)外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤滑作用，使相對運動零(ling)(ling)件(jian)的(de)金屬表面相互接觸(chu)，加(jia)速(su)零(ling)(ling)件(jian)的(de)磨損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)工作效(xiao)率降低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部(bu)件(jian)都(dou)是在油壓的控制下工作的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔(kong)，閥(fa)門(men)將不能(neng)正常(chang)工作，導致系統突然故障。

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