塔機是(shi)建筑施工行業中非常重要(yao)的(de)設備(bei)之一(yi)，在長時間(jian)的(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)(gu)頻發，其(qi)中一(yi)半是(shi)由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)。為了避免(mian)重大設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)(gu)的(de)發生(sheng)，如何防止液壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對液壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計(ji)，發現大部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于(yu)突發性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液壓油污染造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原(yuan)因(yin)是在(zai)使用和維護過程中混(hun)入液壓(ya)油的水、灰塵(chen)和空氣；液壓(ya)元件制(zhi)造過程中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒(li)和其(qi)他雜(za)質(zhi)；

使用(yong)中的(de)液(ye)壓元件磨損導(dao)致金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加相(xiang)對滑(hua)動部件(jian)在通(tong)過(guo)齒輪泵時(shi)的(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越來越小(xiao)，這將(jiang)給液壓(ya)元(yuan)件(jian)帶(dai)來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損。相(xiang)對運動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率(lv)并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)(de)動力(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)和(he)污染(ran)的(de)(de)(de)影響，容易(yi)氧(yang)(yang)化變(bian)質。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化變(bian)質，不(bu)僅會降低(di)(di)密封與油(you)的(de)(de)(de)相(xiang)容性(xing)，加(jia)(jia)速其老化，失去(qu)密封性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)(yang)化油(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)金(jin)屬表面相(xiang)互(hu)接(jie)觸，加(jia)(jia)速零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磨損。由于(yu)內部泄(xie)漏，系(xi)統的(de)(de)(de)工作(zuo)效率降低(di)(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另(ling)外(wai)，液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統中的溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部(bu)件都是在(zai)油壓(ya)的控(kong)制(zhi)下工作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工作(zuo)，導致系(xi)(xi)統突(tu)然(ran)故(gu)障。

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