說到塔吊，相信大家一點都不陌生，它是建筑工程上不可或缺的工具，那大家知道成都塔吊是如何升高的嗎？

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塔(ta)(ta)吊是建筑工(gong)地(di)上常(chang)用的一種起(qi)重設備又名"塔(ta)(ta)式起(qi)重機"，以一節(jie)一節(jie)的接長(高)(簡稱"標準節(jie)")，用來吊施工(gong)用的鋼筋、木楞、混(hun)凝土、鋼管等施工(gong)的原材料。

我們現在總體看一下塔(ta)(ta)吊(diao)結構(gou)(gou)，其中對(dui)塔(ta)(ta)吊(diao)升高起(qi)重要作用的結構(gou)(gou)是：引(yin)進平臺、套架平臺、套架和標(biao)準節(jie)。 塔(ta)(ta)吊(diao)的主塔(ta)(ta)是靠標(biao)準節(jie)的堆疊而升高的。

▲塔吊總(zong)體結構

塔吊尖的(de)(de)功能是承受臂架拉(la)繩及(ji)平衡臂拉(la)繩傳來的(de)(de)上部荷載，并通(tong)過回轉塔架、轉臺、承座(zuo)等的(de)(de)結構部件式直接通(tong)過轉臺傳遞(di)給塔身結構。

凡是上回轉塔機均需設平衡重(zhong)，其(qi)功能是支承(cheng)平衡重(zhong)，用以構成設計上所要求的(de)作用方(fang)面與起(qi)重(zhong)力矩(ju)方(fang)向相反(fan)的(de)平衡力矩(ju)。除(chu)平衡重(zhong)外，還(huan)常在其(qi)尾部裝(zhuang)設起(qi)升機構。

起升機構之所(suo)以(yi)同平衡(heng)重物一(yi)起安放(fang)在平衡(heng)臂尾端，一(yi)則可(ke)發揮部分配重作(zuo)用，二則變大繩(sheng)卷筒(tong)與(yu)塔尖導輪間的距離，以(yi)利鋼絲繩(sheng)的排繞并避免發生亂繩(sheng)現象。

平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)用量(liang)與平(ping)(ping)衡(heng)臂的(de)長度(du)成反比關(guan)系，而平(ping)(ping)衡(heng)臂長度(du)與起重(zhong)臂長度(du)之間又存在一(yi)定(ding)比例關(guan)系。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)相當可觀，輕型塔機一(yi)般至少(shao)要(yao)3～4噸，重(zhong)型的(de)要(yao)近30噸。

02

塔(ta)吊(diao)拆搭的大致流程(cheng)：先做塔(ta)吊(diao)基礎，然(ran)后用(yong)汽車(che)吊(diao)把塔(ta)吊(diao)基座安(an)裝(zhuang)在基礎上(shang)，接著(zhu)(zhu)安(an)裝(zhuang)起重(zhong)臂和(he)配(pei)重(zhong)，隨著(zhu)(zhu)樓層升高塔(ta)吊(diao)也要提升，塔(ta)吊(diao)有自我液壓頂(ding)升系統，將一節或數(shu)節吊(diao)到(dao)塔(ta)身上(shang)頂(ding)升連接即可。

▲塔吊打基座過程(cheng)

塔吊打(da)好基座后(hou)，用吊車安(an)裝標(biao)準(zhun)節(jie)(jie)到(dao)一定高(gao)度，接著(zhu)安(an)裝提升節(jie)(jie)，就是套在(zai)標(biao)準(zhun)節(jie)(jie)上面和標(biao)準(zhun)節(jie)(jie)很像的那個(ge)，標(biao)準(zhun)節(jie)(jie)是標(biao)準(zhun)件(jian)，提升節(jie)(jie)是兩(liang)個(ge)直(zhi)角鋼架和標(biao)準(zhun)節(jie)(jie)在(zai)一起組成的。

塔吊本身(shen)有自(zi)己的一個升套架，把(ba)物件加高(gao)或搬移的過(guo)程(cheng)中(zhong)，透(tou)過(guo)人員(yuan)操作將(jiang)升套架上(shang)移，建筑與(yu)升套架之間(jian)便會留(liu)出(chu)空位，在將(jiang)物件放置在這個空間(jian)，完成(cheng)建筑加高(gao)的動作。

隨著(zhu)標準節不斷加(jia)入(ru)，塔吊(diao)的高(gao)度也(ye)在不斷升高(gao)。

建筑施工完成后拆卸塔吊的過程，正好是成都塔吊安裝的逆過程，塔吊可(ke)以將(jiang)塔身降(jiang)低到地(di)面，這完全是人類的智慧結晶！