頂(ding)升過程(cheng)是塔式(shi)起(qi)(qi)重機的(de)重要(yao)安(an)裝步(bu)驟，也是安(an)裝過程(cheng)中的(de)一項危險工(gong)作，偉業塔機價格也廣(guang)受歡迎，安(an)裝過程(cheng)中的(de)事故率很高。成都(dou)塔機在頂(ding)升過程(cheng)中要(yao)遵守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)(zhi)定(ding)可行(xing)的頂進(jin)方案(an)，并在每次頂進(jin)前(qian)向安裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)技(ji)術(shu)交底(di)，要求安裝(zhuang)指揮人(ren)員(yuan)掌握頂進(jin)過程中(zhong)的相關技(ji)術(shu)文件(jian)和安全控制(zhi)(zhi)點。

(2)起(qi)吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升液(ye)壓單元的工作狀況(kuang)。液(ye)壓管路要(yao)排(pai)盡，油(you)要(yao)保持充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可(ke)靠。進(jin)油(you)口和出油(you)口不能(neng)反(fan)向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承(cheng)連(lian)接(jie)，提前(qian)拆下套筒架的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上部構件(jian)將立即(ji)下落(luo)；同(tong)樣(yang)，在頂起(qi)套筒架后，縮回油缸，而不牢固(gu)地(di)支撐(cheng)塔(ta)體，這也將導致同(tong)樣(yang)的事(shi)故。

(4)標(biao)準節必(bi)(bi)須按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉下(xia)軸承連接，不(bu)能依靠頂進(jin)架承受載荷(he)，以免(mian)架體失穩(wen)；自(zi)升式橫梁、框架和塔(ta)架必(bi)(bi)須牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由專(zhuan)(zhuan)人指(zhi)揮，并由專(zhuan)(zhuan)人操作液壓裝置(zhi)和(he)緊(jin)固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓(ya)頂升(sheng)裝置(zhi)的(de)電源，改進(jin)雨(yu)罩。

以上是成都(dou)塔(ta)機在頂(ding)升過程中需要遵守的六個安全(quan)規程，大家在施工(gong)時一定(ding)要注意，有任何(he)疑問或需要歡(huan)迎來電咨(zi)詢(xun)我司。