塔(ta)(ta)(ta)機(ji)的力(li)矩限制(zhi)器(qi)、重量限制(zhi)器(qi)、高度限制(zhi)器(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)和防飛保護(hu)器(qi)等安全裝置已成為強(qiang)制(zhi)性對象。在(zai)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)的安全使用(yong)中，很容易(yi)忽視以下問題:塔(ta)(ta)(ta)機(ji)定位(wei)的(de)邊坡穩(wen)(wen)定性計(ji)算(suan)：當塔吊需要布置在無護坡措施(shi)的(de)建筑(zhu)物基(ji)(ji)(ji)槽一側時，需要計(ji)算(suan)邊坡穩(wen)(wen)定性，以及小(xiao)管是布置在基(ji)(ji)(ji)槽頂部還是基(ji)(ji)(ji)槽底部。標準節應穿插進行：塔機底(di)部(bu)的(de)標準(zhun)截面(mian)受力(li)較大。如果同一標準(zhun)節長時(shi)間安(an)裝在底(di)部(bu)，必然會造(zao)成疲勞破壞或應力(li)過大造(zao)成的(de)破壞。正確的(de)做法應該是:塔機的(de)力矩限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振幅限(xian)制器(qi)和防飛保護器(qi)等安全(quan)裝(zhuang)置已(yi)成為(wei)強制性對(dui)象。在(zai)塔機的(de)安全(quan)使用中(zhong)，很容易忽視以下問題:

塔機定(ding)位的邊坡穩(wen)(wen)定(ding)性計算：當塔吊需要(yao)布置在(zai)無護坡措(cuo)施的建(jian)筑物基(ji)槽一側(ce)時，需要(yao)計算邊坡穩(wen)(wen)定(ding)性，以及(ji)小管(guan)是布置在(zai)基(ji)槽頂部還是基(ji)槽底部。

標(biao)準節應(ying)(ying)穿插進行：塔機(ji)底部的(de)(de)標(biao)準截面(mian)受力(li)(li)較大。如果同一標(biao)準節長時間安(an)裝(zhuang)在底部，必然會造成(cheng)疲勞破壞或應(ying)(ying)力(li)(li)過大造成(cheng)的(de)(de)破壞。正確(que)的(de)(de)做法應(ying)(ying)該是:每次拆裝，交替使用底部的其(qi)他(ta)標準節，以免同一(yi)標準節總是在底部。

標準(zhun)節連接螺(luo)栓應(ying)及時更(geng)換：正規的(de)(de)產權單位更(geng)注重這(zhe)一(yi)點，而一(yi)些依靠隸屬關系謀生的(de)(de)個體(ti)單位則(ze)有(you)更(geng)多不規范的(de)(de)使(shi)用(yong)例子。如果螺(luo)栓銹(xiu)蝕嚴重，螺(luo)紋面銹(xiu)蝕麻面，未更換仍在使用(yong)，嚴重違反高強度連(lian)接(jie)螺(luo)栓的使用(yong)要求，塔機的安(an)全系數將大大降(jiang)低。通常，標準(zhun)截(jie)面的連(lian)接(jie)螺(luo)栓配有平墊圈，以增加連(lian)接(jie)套的受力面積，保護(hu)連(lian)接(jie)套(tao)(tao)表面(mian)免受摩擦損壞。起重機(ji)平墊圈的硬度很高，個別拆裝(zhuang)人員在操作時隨意(yi)拆卸(xie)平墊圈，導致連(lian)接(jie)套(tao)(tao)表面(mian)劃傷，影響擰(ning)緊力，增加連(lian)接(jie)套(tao)(tao)局(ju)部壓力，改變(bian)連接套受力均勻。

對起重(zhong)機(ji)零件的主要(yao)節點、焊點做檢查：塔機(ji)結構中(zhong)節點多，焊點多，要(yao)全(quan)部檢查到位，真的很(hen)難，也沒必要(yao)。檢查塔帽和平衡臂(bei)的連接點很(hen)重(zhong)要(yao)。塔機(ji)拆卸(xie)或(huo)維(wei)修時(shi)，應(ying)檢查臂(bei)件的(de)主要(yao)節點和焊點。此時(shi)應(ying)認真檢查，處(chu)理(li)發現的(de)問題；使用(yong)過程中注(zhu)重采(cai)樣和監測，避免影響用(yong)戶使用(yong)，甚至避免使用(yong)過程中因處(chu)理(li)失誤(wu)而引發的糾紛。

以上(shang)分享了塔機(ji)正(zheng)確使用的方法(fa)，希望能(neng)幫助到大家。我司(si)主要從事塔機(ji)租賃業務，如有(you)需(xu)要歡迎(ying)來電咨(zi)詢。