塔機是建筑施(shi)工行業中非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是由于(yu)系(xi)(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了避(bi)免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何(he)防止液壓頂(ding)升系(xi)(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液壓頂(ding)升系(xi)(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計(ji)，發(fa)現大部分(fen)系(xi)(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓油(you)污染的主要原因是在使用(yong)和維護過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)混(hun)入液(ye)(ye)壓油(you)的水、灰塵和空氣；液(ye)(ye)壓元件制(zhi)造過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中(zhong)的(de)液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系統(tong)(tong)。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件在通(tong)過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會隨系統(tong)(tong)返回(hui)油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)降(jiang)低系統(tong)(tong)的(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統(tong)的動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受(shou)溫(wen)度(du)、壓(ya)力(li)和污染的影(ying)響，容易氧(yang)化變質(zhi)。液壓(ya)油一(yi)旦氧(yang)化變質(zhi)，不僅會降低密封與油的相容性，加(jia)(jia)速(su)其(qi)老(lao)化，失去密封性能；此外，提(ti)醒(xing)你，氧(yang)化油膜(mo)沒有潤滑作用，使(shi)相對運動(dong)(dong)零(ling)件的金(jin)屬表(biao)面相互接觸，加(jia)(jia)速(su)零(ling)件的磨損。由于內部泄漏(lou)，系統(tong)的工作效率降低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另(ling)外(wai)，液壓頂升系(xi)(xi)統中(zhong)的溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下(xia)工作(zuo)的。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門(men)將不能正常工作(zuo)，導致系(xi)(xi)統突然故障。

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