塔機是建(jian)筑施工(gong)行業(ye)中非(fei)常重(zhong)要的設備之一，在長時間(jian)的使用(yong)下事故(gu)頻發(fa)，其中一半是由于系統(tong)故(gu)障(zhang)后(hou)處理不當(dang)造(zao)成(cheng)的。為了(le)避免(mian)重(zhong)大設備事故(gu)的發(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解(jie)決(jue)的問題。通過對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系統(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油污染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)油污染(ran)的(de)主要原因是在使用和(he)維護過(guo)程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的(de)水(shui)、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過(guo)程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓元件(jian)磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一(yi)個封(feng)閉的(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液壓油被污染時，其(qi)堅硬的(de)顆粒(li)污垢(gou)會(hui)增加相對滑動(dong)部件(jian)(jian)在通(tong)過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油箱(xiang)。隨著(zhu)油的(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)污垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給液壓元(yuan)件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部件(jian)(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率(lv)并(bing)提(ti)高油溫(wen)。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系統的動力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力和污染的影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油(you)的相容(rong)性(xing)(xing)，加速其老化(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)(xing)能(neng)；此(ci)外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)膜(mo)沒(mei)有(you)潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用(yong)，使相對(dui)運(yun)動零(ling)件的金屬表面(mian)相互接觸(chu)，加速零(ling)件的磨損。由(you)于內部泄(xie)漏(lou)，系統的工作(zuo)(zuo)效率降(jiang)低，無法達到工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在油壓的(de)控制下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不(bu)能正(zheng)常工(gong)作，導致系統突(tu)然(ran)故障。

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