塔機是建(jian)筑施工行業中非常(chang)重要的設備之一(yi)，在長時間的使(shi)用下事(shi)故(gu)頻發(fa)(fa)，其中一(yi)半(ban)是由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的。為(wei)了避(bi)免重大設備事(shi)故(gu)的發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)個待解決(jue)的問(wen)題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓油污染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓油(you)污染(ran)的(de)(de)主要原因是在使用和維護過程中混入(ru)液(ye)壓油(you)的(de)(de)水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)壓元件制(zhi)造(zao)過程中留在系統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒和其他(ta)雜質；

使(shi)用(yong)中的液壓元(yuan)件(jian)磨損導致金屬(shu)磨粒，油(you)箱(xiang)生銹。

液壓頂升系統是一個封(feng)閉的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)系統。當液壓油(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相(xiang)對滑動部(bu)件在通過(guo)齒(chi)輪(lun)泵時(shi)的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會(hui)隨系統返回油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內(nei)(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這將(jiang)(jiang)給液壓元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件之(zhi)間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)(nei)部(bu)泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系統的(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統的(de)動力傳遞介(jie)質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力和污(wu)染(ran)的(de)影響(xiang)，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油一旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會(hui)降(jiang)(jiang)低(di)密(mi)封與油的(de)相容(rong)性(xing)，加速其老(lao)化，失去密(mi)封性(xing)能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化油膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使相對運(yun)動零件的(de)金屬表面相互接(jie)觸(chu)，加速零件的(de)磨損。由(you)于內(nei)部(bu)泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效(xiao)率降(jiang)(jiang)低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另(ling)外，液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是(shi)在油壓的(de)控制(zhi)下工(gong)作的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作，導致(zhi)系(xi)統突然故障(zhang)。

希望通過以上分(fen)享大(da)家能了解成都塔機故障的相關事(shi)項，大(da)家在(zai)使用中要(yao)(yao)注意(yi)，有任何疑問(wen)或需(xu)要(yao)(yao)請聯(lian)系我司(si)咨詢(xun)！