頂升過(guo)程(cheng)是(shi)(shi)塔式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)安(an)(an)裝步驟(zou)，也(ye)(ye)是(shi)(shi)安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的一(yi)(yi)項危險(xian)工(gong)作，偉業塔機(ji)(ji)價格(ge)也(ye)(ye)廣受歡迎，安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的事故率(lv)很高。成都(dou)塔機(ji)(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)遵守哪(na)些安(an)(an)全規程(cheng)？一(yi)(yi)起來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定(ding)可行的(de)頂進方案，并在每次頂進前(qian)向安裝人員進行技(ji)術(shu)交(jiao)底，要(yao)求安裝指揮(hui)人員掌握頂進過程中的(de)相關技(ji)術(shu)文件(jian)和安全控制(zhi)點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液壓(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)管路要排(pai)盡，油(you)要保持充足，接頭連接要可靠。進油(you)口和出油(you)口不(bu)能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋(xuan)轉軸承連(lian)接，提前拆(chai)下套筒(tong)架(jia)(jia)的連(lian)接銷(xiao)和螺栓(shuan)，上部構件將(jiang)立(li)即下落；同樣，在頂起套筒(tong)架(jia)(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔(ta)體，這(zhe)也將(jiang)導致同樣的事故。

(4)標準節必須按規定(ding)將塔身與旋轉下(xia)軸承連接(jie)，不(bu)能依靠(kao)頂進(jin)架(jia)承受載荷，以免(mian)架(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁(liang)、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固(gu)。

(5)頂升過程應由專人指揮(hui)，并由專人操(cao)作液壓裝置和緊固配件。晚上(shang)不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓(ya)頂(ding)升(sheng)裝置的電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在頂(ding)升過程中(zhong)需(xu)要遵守的(de)六(liu)個安全規程，大(da)家在施(shi)工時一(yi)定要注(zhu)意(yi)，有任(ren)何疑問或需(xu)要歡迎(ying)來電咨詢我司。