塔(ta)機是(shi)建筑施工行業中(zhong)非(fei)常(chang)重要(yao)的(de)設(she)備(bei)之(zhi)一，在(zai)長(chang)時間(jian)的(de)使用下(xia)事故(gu)頻發(fa)(fa)，其中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障后處理不當(dang)造(zao)(zao)成的(de)。為了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障成為一個待解(jie)決的(de)問題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)計(ji)，發(fa)(fa)現大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障屬于(yu)突發(fa)(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是(shi)液(ye)壓油污染造(zao)(zao)成的(de)。

液(ye)(ye)(ye)壓油污染的(de)主要原(yuan)因是(shi)在(zai)使用和(he)維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)(ye)壓油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)(ye)壓元件制造過程中(zhong)留在(zai)系統(tong)中(zhong)的(de)金(jin)屬(shu)碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件磨損導(dao)致(zhi)金屬磨粒(li)，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統。當液(ye)壓油被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加(jia)相對滑動部件(jian)(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返(fan)回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)循環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)。相對運動部件(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大(da)，導致(zhi)內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統的(de)(de)(de)工(gong)作效(xiao)率(lv)并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的動力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染的影響，容易氧化(hua)(hua)(hua)變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)(hua)(hua)變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會(hui)降低密封與油(you)的相容性，加速(su)其(qi)老化(hua)(hua)(hua)，失(shi)去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對(dui)運(yun)動零件(jian)的金屬表面相互(hu)接觸，加速(su)零件(jian)的磨損。由于內部(bu)泄漏，系(xi)統(tong)的工作(zuo)效率降低，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)中(zhong)的溢流閥、鎖(suo)止閥等部(bu)件(jian)都是在油(you)壓的控制下工作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥芯(xin)(xin)和閥體之(zhi)間或堵(du)塞閥芯(xin)(xin)的阻尼孔，閥門(men)將(jiang)不能(neng)正(zheng)常工作(zuo)，導致系(xi)統(tong)突然故(gu)障(zhang)。

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