頂(ding)升過(guo)程是塔式起重機的重要(yao)安(an)(an)裝步(bu)驟，也是安(an)(an)裝過(guo)程中的一項危險工(gong)作，偉業塔機價格也廣(guang)受(shou)歡迎，安(an)(an)裝過(guo)程中的事故(gu)率很高。成(cheng)都塔機在(zai)頂(ding)升過(guo)程中要(yao)遵(zun)守哪些安(an)(an)全規程？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的(de)頂(ding)進方案，并在(zai)每次頂(ding)進前向安(an)(an)裝人員進行技術交底，要求安(an)(an)裝指揮(hui)人員掌(zhang)握頂(ding)進過程中的(de)相關技術文(wen)件和安(an)(an)全控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液(ye)壓單(dan)元的工作狀況。液(ye)壓管路要排(pai)盡，油要保(bao)持(chi)充足，接頭連接要可靠。進油口和出(chu)油口不(bu)能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸承連接，提前拆下套筒架(jia)的連接銷和螺(luo)栓(shuan)，上部構件(jian)將立(li)即下落；同樣，在頂起套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢(lao)固(gu)地支撐(cheng)塔(ta)體，這也(ye)將導致同樣的事故。

(4)標準節必須(xu)按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉(zhuan)下(xia)軸(zhou)承(cheng)連接，不能依靠頂(ding)進(jin)架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體失穩；自升(sheng)式橫梁、框架(jia)和塔(ta)架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升(sheng)過程應由(you)專人指揮，并由(you)專人操作液壓裝置和緊(jin)固配件。晚上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液(ye)壓(ya)頂(ding)升裝(zhuang)置的電源(yuan)，改(gai)進(jin)雨罩。

以上(shang)是成都塔機在(zai)頂升過程中需要(yao)遵守的六個安全規(gui)程，大家在(zai)施工時一(yi)定要(yao)注意，有(you)任何疑問或需要(yao)歡迎來電咨詢我司。