塔機(ji)的力矩限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)、重量限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)、高度限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)、振幅限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)和防(fang)飛保護器(qi)(qi)等安全裝(zhuang)置已成(cheng)為強制(zhi)(zhi)性對象。在塔機(ji)的安全使用中，很容易忽(hu)視以下(xia)問題(ti):塔機(ji)定位的邊(bian)坡(po)穩(wen)定(ding)性計算：當(dang)塔吊需要布置在(zai)無護坡(po)措施的建筑物基槽(cao)一(yi)側時，需要計算邊(bian)坡(po)穩(wen)定(ding)性，以及小(xiao)管是(shi)(shi)布置在(zai)基槽(cao)頂部還(huan)是(shi)(shi)基槽(cao)底部。標準節應穿插進行：塔機(ji)底部(bu)的標(biao)準截(jie)面受力(li)較大。如(ru)果(guo)同一標(biao)準節長時間安裝(zhuang)在底部(bu)，必然(ran)會(hui)造成(cheng)疲(pi)勞破(po)壞或應(ying)力(li)過大造成(cheng)的破(po)壞。正確的做法應(ying)該是:塔機(ji)的力矩(ju)限制(zhi)器(qi)(qi)、重量(liang)限制(zhi)器(qi)(qi)、高度限制(zhi)器(qi)(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)(qi)和防(fang)飛保護器(qi)(qi)等安全(quan)裝置已(yi)成為強制(zhi)性對(dui)象。在塔機(ji)的安全(quan)使用中(zhong)，很容易忽視以下問題(ti):

塔機定位的(de)邊坡穩定性計算(suan)：當塔吊需(xu)要(yao)布置在無護坡措施的(de)建筑物基槽(cao)一側時，需(xu)要(yao)計算(suan)邊坡穩定性，以及小管(guan)是(shi)布置在基槽(cao)頂部還是(shi)基槽(cao)底部。

標準(zhun)節應(ying)穿插進行：塔機底(di)部的標準(zhun)截(jie)面受(shou)力較(jiao)大。如(ru)果同一標準(zhun)節長時間安裝在底(di)部，必然會造成疲勞破(po)壞或應(ying)力過(guo)大造成的破(po)壞。正確的做法應(ying)該是:每次拆裝(zhuang)，交替使用底(di)(di)部的其他標準節(jie)，以免同一標準節(jie)總(zong)是在(zai)底(di)(di)部。

標(biao)準節(jie)連接螺栓(shuan)應及(ji)時(shi)更換：正規的產(chan)權單(dan)位更注重(zhong)這一點(dian)，而(er)一些依(yi)靠(kao)隸屬關系謀生的個體單(dan)位則(ze)有(you)更多不規范的使(shi)用例子。如果螺栓(shuan)銹(xiu)蝕(shi)嚴重(zhong)，螺紋面銹(xiu)蝕(shi)麻面，未(wei)更換仍(reng)在使用，嚴重違反高強度(du)連(lian)接(jie)螺(luo)栓的使用要求，塔機(ji)的安(an)全系數(shu)將大大降低(di)。通常，標準截(jie)面的連(lian)接(jie)螺(luo)栓配有平墊圈，以(yi)增(zeng)加連(lian)接(jie)套的受(shou)力面積(ji)，保護連接套(tao)表面免受摩擦(ca)損壞。起(qi)重機平墊圈的(de)硬度很高，個別拆裝人員在操作時隨意拆卸平墊圈，導致連接套(tao)表面劃傷(shang)，影響擰緊力，增加連接套(tao)局部(bu)壓力，改變連接套受力(li)均勻。

對起(qi)重(zhong)(zhong)機零件的(de)主要(yao)節(jie)點、焊(han)點做檢查：塔機結(jie)構中節(jie)點多，焊(han)點多，要(yao)全部檢查到(dao)位，真的(de)很(hen)難，也(ye)沒必要(yao)。檢查塔帽和平衡臂的(de)連接(jie)點很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。塔機拆卸(xie)或維修時(shi)，應(ying)檢查臂件(jian)的(de)主(zhu)要(yao)節點和焊點。此時(shi)應(ying)認真(zhen)檢查，處(chu)理發現的(de)問題；使用過程中注(zhu)重采樣和監測，避免影響用戶使用，甚至避免使用過程中因處(chu)理失(shi)誤而引發的糾紛。

以上分享了塔機(ji)正確使用的方法，希望能幫助到(dao)大(da)家。我司(si)主要從事塔機(ji)租賃業務(wu)，如有需要歡迎來(lai)電咨詢。