塔機是建筑施工行業中(zhong)(zhong)非常重(zhong)要的設(she)備之一，在(zai)長時(shi)間的使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)(zhong)一半是由于系統(tong)故(gu)障(zhang)后處(chu)理不當造(zao)成的。為了避免重(zhong)大(da)設(she)備事故(gu)的發(fa)生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)障(zhang)成為一個待(dai)解決的問(wen)題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現大(da)部分系統(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主(zhu)要是液(ye)壓(ya)油污(wu)染造(zao)成的。

液壓(ya)油(you)污(wu)染的(de)主要原因是(shi)在使用和維(wei)護(hu)過程中(zhong)混入液壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液壓(ya)元件制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙(sha)粒和其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱(xiang)生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。當液壓(ya)油(you)被污染(ran)時，其堅硬的(de)顆粒污垢(gou)(gou)會增(zeng)加相(xiang)(xiang)對(dui)滑動部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬(shu)碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著(zhu)油(you)的(de)不(bu)斷(duan)循環，越來(lai)(lai)越多的(de)污垢(gou)(gou)將進入(ru)泵(beng)內(nei)，污垢(gou)(gou)的(de)粒徑將越來(lai)(lai)越小，這(zhe)將給液壓(ya)元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重的(de)磨損。相(xiang)(xiang)對(dui)運動部件(jian)之間的(de)間隙(xi)將逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內(nei)部泄漏，這(zhe)將降低(di)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)工作效(xiao)率并提高(gao)油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦(dan)氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會(hui)降(jiang)低(di)(di)密封(feng)與油(you)(you)的(de)(de)相容(rong)性，加(jia)速其老化(hua)(hua)，失去密封(feng)性能(neng)；此外(wai)，提醒(xing)你，氧化(hua)(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動零(ling)件(jian)的(de)(de)金(jin)屬(shu)表(biao)面相互接觸，加(jia)速零(ling)件(jian)的(de)(de)磨(mo)損。由于內(nei)部(bu)泄漏，系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降(jiang)低(di)(di)，無法達(da)到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統(tong)中的(de)溢流閥、鎖(suo)止閥等部件都是在油壓的(de)控(kong)制下工(gong)作的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥芯和閥體之間或(huo)堵塞閥芯的(de)阻(zu)尼孔，閥門將不能正常工(gong)作，導致(zhi)系統(tong)突然故障(zhang)。

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