塔機是(shi)建筑(zhu)施工(gong)行業(ye)中非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備之一，在長時(shi)間的(de)(de)(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)頻發，其中一半是(shi)由(you)于系統故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。為了避(bi)免重(zhong)大(da)設備事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何(he)防止液壓(ya)頂(ding)(ding)升系統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)(cheng)為一個待解決的(de)(de)(de)問題(ti)。通過(guo)對液壓(ya)頂(ding)(ding)升系統故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜合統計，發現大(da)部分系統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突(tu)發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。

液(ye)壓油污染的主(zhu)要原因是在使用和(he)維護過程中(zhong)(zhong)混(hun)入液(ye)壓油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓元(yuan)件制(zhi)造過程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒和(he)其他雜(za)質；

使用中的液(ye)壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系統是一個(ge)封(feng)閉(bi)的(de)循(xun)環系統。當液壓(ya)油被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆(ke)粒污(wu)垢(gou)會增加(jia)相對滑動(dong)部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)不(bu)斷循(xun)環，越來(lai)越多的(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將越來(lai)越小，這(zhe)將給液壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部(bu)件之間的(de)間隙將逐漸(jian)增大，導致(zhi)內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將降低系統的(de)工(gong)作效率并提高油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)動(dong)力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響，容(rong)易(yi)氧化變(bian)質(zhi)(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧化變(bian)質(zhi)(zhi)(zhi)，不僅會(hui)降低密封與油的(de)(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老(lao)化，失去密封性能；此外，提醒你(ni)，氧化油膜(mo)沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)用，使相(xiang)對運動(dong)零件(jian)的(de)(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件(jian)的(de)(de)磨損。由(you)于(yu)內部泄漏，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的控制下工(gong)(gong)作(zuo)的。一旦臟(zang)物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)(xin)和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)(xin)的阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工(gong)(gong)作(zuo)，導致系統(tong)突(tu)然故障。

希望通(tong)過(guo)以上分享大家(jia)能了解成都塔機故障的相(xiang)關事項，大家(jia)在使用中要注意，有任何(he)疑問(wen)或需要請聯系我司咨詢！