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廣元塔吊

成(cheng)都塔(ta)(ta)吊是建筑施工中非(fei)常(chang)重要的(de)設備(bei)之(zhi)一,很(hen)多塔(ta)(ta)吊的(de)使用壽(shou)命取決于塔(ta)(ta)吊司機的(de)操作和維護,塔(ta)(ta)吊司機必須嚴格按(an)照本(ben)塔(ta)(ta)吊技術性能表…

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成都塔吊是建筑施工中非常重要的設備之一,很多塔吊的使用壽命取決于塔吊司機的操作和維護,塔吊司機必須嚴格按照本塔吊技術性能表和起重特性表的規定作業。不(bu)得超(chao)載和強行(xing)作業。操作時嚴禁起(qi)重吊(diao)鉤(gou)(gou)著(zhu)地(di),以免引(yin)起(qi)塔(ta)吊(diao)的卷(juan)筒鋼絲(si)繩排(pai)(pai)列不(bu)齊而(er)損(sun)壞,如果塔(ta)吊(diao)吊(diao)鉤(gou)(gou)必須(xu)著(zhu)地(di),則塔(ta)吊(diao)吊(diao)鉤(gou)(gou)著(zhu)地(di)后再次起(qi)升時注意監視卷(juan)筒鋼絲(si)繩排(pai)(pai)列情況(kuang),必要時重新將鋼絲(si)繩排(pai)(pai)列整齊。

成都塔吊

緊(jin)固(gu)在小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)側(ce)面(mian)的(de)吊(diao)(diao)(diao)欄(lan)(lan)是供維(wei)修(xiu)使用的(de),當需(xu)要維(wei)修(xiu)塔吊(diao)(diao)(diao)吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)上的(de)某一零(ling)件(jian)時(shi),維(wei)修(xiu)人員可(ke)站(zhan)在吊(diao)(diao)(diao)欄(lan)(lan)內隨載重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)一起(qi)執行維(wei)修(xiu)任務(wu)。吊(diao)(diao)(diao)欄(lan)(lan)的(de)額(e)定承(cheng)載重(zhong)量為100公斤,當起(qi)吊(diao)(diao)(diao)重(zhong)物時(shi)。吊(diao)(diao)(diao)欄(lan)(lan)內嚴禁(jin)站(zhan)人。在立塔吊(diao)(diao)(diao)的(de)施工中。地面(mian)安裝吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)時(shi),要仔(zi)細檢(jian)查吊(diao)(diao)(diao)欄(lan)(lan)與(yu)載重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)連接是否完善可(ke)靠。

各機構需要(yao)反(fan)(fan)向運行時,要(yao)持電機正轉停止后(hou),在啟動發轉,反(fan)(fan)之也一(yi)樣。

發現塔吊有異常現象時,先停機切(qie)斷電(dian)源,待(dai)查(cha)清(qing)并(bing)排除故障后再使(shi)用。

塔吊在每班(ban)作業完(wan)畢后,將吊臂轉(zhuan)到與建筑(zhu)物平行的(de)方向,吊臂升高(gao)到離開高(gao)建筑(zhu)物的(de)高(gao)度,小車(che)應在吊臂全長的(de)中心處,卻(que)段總(zong)電源后方可(ke)離去。

每班工作前,司機(ji)必(bi)須對塔身、臂(bei)架、回轉支撐、起重臂(bei)剛性拉(la)桿、平衡臂(bei)拉(la)桿、卷筒(tong)連接螺栓、剎車(che)制(zhi)動(dong)器等主要關鍵部位的銷軸,螺栓等進行日(ri)常(chang)檢查(cha)、緊固、確定無松動(dong)或(huo)脫(tuo)離現象才允許開車(che)作業(ye)。

塔(ta)吊司機對減速器、滑輪、軸承座(zuo)等處(chu)按規定日常 保(bao)養加(jia)油。如發現(xian)(xian)有(you)漏油現(xian)(xian)象,要及(ji)時處(chu)理。

司(si)機在正式(shi)作業(ye)前,要逐項檢查各(ge)安(an)全裝置(zhi)(zhi)的可靠(kao)性。絕(jue)不(bu)允許在安(an)全裝置(zhi)(zhi)不(bu)可靠(kao)失靈的情況下勉強作業(ye)。

以上是在(zai)使用成(cheng)都(dou)塔(ta)吊(diao)時需要注(zhu)意(yi)的問題,大家可以了(le)解一下,在(zai)操作時嚴禁起重(zhong)吊(diao)鉤著地,有任何(he)疑(yi)問或需要歡迎來電咨(zi)詢我司。


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