塔吊的(de)液(ye)壓該如何(he)控(kong)制?我們(men)一起來看看

隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊出租行業的(de)不斷發展(zhan)，現在很多的(de)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊設(she)備的(de)使用技術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)吊液(ye)壓(ya)頂升系統通過頂升和下(xia)降(jiang)塔(ta)吊套(tao)架來實(shi)現增(zeng)加(jia)或減(jian)少標準節，使塔(ta)吊能隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)物高度變化而升高或降(jiang)低，從而滿足(zu)不同(tong)高度建筑(zhu)(zhu)物的(de)垂(chui)直運(yun)輸需要。

該系(xi)統(tong)(tong)(tong)主要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)軟管(guan)組(zu)成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業(ye)時，系(xi)統(tong)(tong)(tong)需(xu)要承載塔(ta)吊上(shang)(shang)部結(jie)構三十(shi)多噸的重量，系(xi)統(tong)(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)(shang)，屬于(yu)高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重量輕、比功率(lv)大、運行平穩等優點(dian)，但同時又存在傳動(dong)效(xiao)率(lv)低、易產生故障等缺(que)陷。

由于塔吊的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)屬(shu)于密封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路循環系(xi)(xi)(xi)統(tong)，管(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)流(liu)動情(qing)況，液(ye)壓(ya)元(yuan)件內部的(de)(de)(de)零件動作和密封是否損壞都(dou)不易察(cha)覺到，因(yin)此分(fen)析故障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故障(zhang)的(de)(de)(de)部位都(dou)比(bi)較困(kun)難。有眾多塔吊事故中(zhong)，半(ban)數是因(yin)為系(xi)(xi)(xi)統(tong)出(chu)現故障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為避(bi)免(mian)重大設(she)備事故發生，如何(he)預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)就成了一個急(ji)待(dai)解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題。