工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安裝(zhuang)、頂升、拆卸等作業安全管理(li)(li)；嚴把專項(xiang)施工方案(an)編制關(guan)(guan)、交底關(guan)(guan)、實施關(guan)(guan)及(ji)驗收關(guan)(guan)；加強施工現場隱患(huan)排查治(zhi)理(li)(li)；強化(hua)工序和(he)關(guan)(guan)鍵部位(wei)的(de)風險排查管控；有效防范(fan)和(he)堅決遏制建(jian)筑起重(zhong)機械(xie)較大及(ji)以上事故的(de)發生(sheng)。

塔吊施工”怕”什么？

1.超載

眾所周(zhou)知，任何(he)機械都有其載(zai)荷值，起重(zhong)設備由(you)于要克(ke)服(fu)重(zhong)力的(de)影(ying)響吊(diao)裝(zhuang)物資(zi)(zi)，故超過塔(ta)吊(diao)額定(ding)荷載(zai)的(de)物資(zi)(zi)、原(yuan)材料吊(diao)裝(zhuang)操作都是要禁(jin)止的(de)。

2.斜吊

斜(xie)吊(diao)指的(de)是在吊(diao)裝(zhuang)的(de)過程中，吊(diao)路(lu)傾斜(xie)，這是多起趕工(gong)(gong)中發生重大慘劇(ju)的(de)根本原(yuan)因(yin)，故為避免事(shi)故，在吊(diao)裝(zhuang)作業前(qian)應盡量注意糾正吊(diao)路(lu)，再(zai)行施(shi)工(gong)(gong)。

3.指揮信號不明(ming)

在(zai)工地管理(li)上，指揮員的(de)作用不可或缺。塔吊司機應注(zhu)意，在(zai)吊裝作業時，沒有明(ming)確的(de)指揮信(xin)號，切莫擅自行動。

4.埋(mai)在地下的構件(jian)

由于施工(gong)需要，塔(ta)吊以其巨(ju)大的拉力(li)，成為清除某(mou)些(xie)地下構(gou)件的設備。但(dan)是(shi)鑒(jian)于部分埋在地下的構(gou)件和(he)大地結合(he)緊(jin)密，在吊裝時產生的反(fan)作(zuo)用力(li)會造(zao)成塔(ta)吊彎折，以致發生險情，故這類(lei)操(cao)作(zuo)亦當避免。

5.六(liu)級以(yi)上(shang)強風

六級(ji)風的氣流速度在10.8~13.8m/s間，這樣的氣流速度較(jiao)快，對(dui)于塔式起(qi)重機作業(ye)來講，是有一定風險的，故在超(chao)過六級(ji)強風時(shi)，不(bu)應貿然(ran)進行此類操(cao)作。

6.安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)保養、調控不可或缺，特(te)別是安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈時，貿然開工往(wang)往(wang)會造成(cheng)重(zhong)(zhong)大安全事故。

7.光(guang)線陰暗看不清(qing)吊物

由于某些(xie)工(gong)程需要趕工(gong)期，在夜間(jian)光線陰暗時(shi)也進行塔吊作(zuo)業(ye)，這(zhe)同樣非常危(wei)險，應該禁止。

8.散裝物(wu)太滿(man)或捆扎不(bu)牢

散裝(zhuang)物由于在吊(diao)裝(zhuang)作業(ye)時(shi)常常因為震蕩而“溢出”，如果裝(zhuang)載(zai)太滿或捆扎不牢(lao)，事故(gu)發生概(gai)率將急劇上升。

9.吊物邊緣無防護措施不吊

吊物邊緣的防(fang)護措施十(shi)分重(zhong)要，這也(ye)是塔吊資格證考試(shi)的重(zhong)要內容，如果缺乏防(fang)護措施，吊物一旦(dan)在(zai)高空(kong)滑落，常(chang)常(chang)對(dui)地面人員、設(she)備(bei)造成重(zhong)大威脅。

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