市面上的塔機公司非常多，不同分類的塔機使用環境以及特點都不同，下面成都塔機出租小編給大家分享常見的五種，一起來看看吧：

一(yi)、按有無行走機構

可分為挪動(dong)式(shi)塔式(shi)塔吊和固定(ding)式(shi)塔吊。

挪動(dong)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)依據(ju)行(xing)走安裝(zhuang)的不同又可分為軌(gui)道(dao)式(shi)(shi)(shi)、輪(lun)胎式(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)、履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)(shi)四(si)種。軌(gui)道(dao)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)(ta)身固定于行(xing)走底(di)架上(shang)，可在專設的軌(gui)道(dao)上(shang)運轉(zhuan)，穩定性(xing)好(hao)，能帶(dai)(dai)負荷(he)行(xing)走，工作效率高(gao)，因此普(pu)遍應用于建筑裝(zhuang)置工程。輪(lun)胎式(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)和履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)無軌(gui)道(dao)安裝(zhuang)，挪動(dong)便當，但(dan)不能帶(dai)(dai)負荷(he)行(xing)走、穩定性(xing)較(jiao)差。

固定式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔機(ji)依據裝設(she)(she)位置(zhi)的不(bu)同，又分為附著自(zi)升(sheng)式(shi)(shi)和(he)內爬式(shi)(shi)兩種，附著自(zi)升(sheng)塔式(shi)(shi)塔吊(diao)能隨建筑(zhu)物(wu)升(sheng)高而升(sheng)高，適用(yong)(yong)(yong)于高層建筑(zhu)，建筑(zhu)構(gou)造僅(jin)接受由(you)塔吊(diao)傳來的程度載(zai)荷，附著便當，但占(zhan)用(yong)(yong)(yong)構(gou)造用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)多；內爬式(shi)(shi)塔吊(diao)在建筑(zhu)物(wu)內部(bu)（電(dian)梯(ti)井、樓梯(ti)間），借(jie)助一套(tao)托架(jia)和(he)提升(sheng)系統停止爬升(sheng)，頂升(sheng)較繁(fan)瑣(suo)，但占(zhan)用(yong)(yong)(yong)構(gou)造用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)少，不(bu)需(xu)求裝設(she)(she)根底，全部(bu)自(zi)重及載(zai)荷均由(you)建筑(zhu)物(wu)接受.

二、起重臂的(de)結構特性

可分為(wei)俯仰變幅起重臂(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)）和小車變幅起重臂(bei)(bei)（平(ping)臂(bei)(bei)）塔式(shi)塔吊。

俯仰變(bian)幅(fu)起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)塔式塔吊是靠起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)升降未完(wan)成變(bian)幅(fu)的，其優點是：能(neng)充沛(pei)發揮起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)的有效高度，機構(gou)簡單，缺陷是小幅(fu)度被(bei)限制(zhi)在.大幅(fu)度的30%左右(you)，不能(neng)完(wan)整靠近塔身，變(bian)幅(fu)時(shi)負(fu)(fu)荷隨起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)一(yi)同升降，不能(neng)帶(dai)負(fu)(fu)荷變(bian)幅(fu)。

小(xiao)車變幅起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)塔式(shi)塔吊是(shi)靠(kao)程度起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)軌道上(shang)(shang)裝置的小(xiao)車行走完成變幅的，其優點(dian)是(shi)：變幅范圍大(da)，載重(zhong)(zhong)小(xiao)車可駛近塔身，能帶負荷變幅，缺陷是(shi)：起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)受力(li)狀(zhuang)況復雜，對構造請(qing)求高(gao)，且起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)和小(xiao)車必需處于建筑(zhu)物上(shang)(shang)部，塔尖裝置高(gao)度比建筑(zhu)物屋面(mian)要高(gao)出15-20米。

三(san)、塔身構造回轉方式

可分為下回轉（塔身回轉）和(he)上回轉（塔身不(bu)回轉）塔式塔吊。

下回轉塔(ta)式塔(ta)吊將回轉支(zhi)承、均衡重主(zhu)要機構等(deng)均設置(zhi)在下端，其優點是(shi)：塔(ta)式所受彎(wan)矩較少，重心(xin)低(di)，穩(wen)定性(xing)好(hao)，裝置(zhi)維修便當，缺(que)陷是(shi)對回轉支(zhi)承請求較高(gao)，裝置(zhi)高(gao)度(du)遭到限(xian)制(zhi)。

上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)吊將回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承，均衡(heng)重(zhong)，主要機構均設置在上端(duan)，其優(you)點是由于塔(ta)(ta)(ta)身不回(hui)轉(zhuan)(zhuan)，可簡化(hua)塔(ta)(ta)(ta)身下部構造、頂升加(jia)節便當(dang)。缺陷是：當(dang)建(jian)筑(zhu)物超越塔(ta)(ta)(ta)身高度時，由于均衡(heng)臂的影響，限制塔(ta)(ta)(ta)吊的回(hui)轉(zhuan)(zhuan)，同時重(zhong)心較高，風(feng)壓增(zeng)大，壓重(zhong)增(zeng)加(jia)，使整機總(zong)重(zhong)量增(zeng)加(jia)。

四(si)、塔吊裝置(zhi)方(fang)式(shi)不同(tong)

可分為能停(ting)止(zhi)折疊(die)運輸，自行整體(ti)架設的快速裝(zhuang)置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和(he)需(xu)借助輔機(ji)停(ting)止(zhi)組(zu)拼和(he)拆裝(zhuang)的塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

能自(zi)行(xing)架設的快裝式塔(ta)機(ji)都屬于中小型下回轉塔(ta)機(ji)，主要(yao)用于工期短，請(qing)求頻繁挪動的低層建筑上，主要(yao)優點是能進步工作(zuo)效率，儉省(sheng)(sheng)裝置本(ben)錢，省(sheng)(sheng)時(shi)省(sheng)(sheng)工省(sheng)(sheng)料，缺陷是構造復雜，維(wei)修量大。

需經(jing)輔機拆裝的塔(ta)式(shi)塔(ta)吊，主要用于(yu)中高層(ceng)建筑(zhu)及工(gong)作幅(fu)度大(da)，起重量(liang)大(da)的場所，是建筑(zhu)工(gong)地上的主要機種。

五、按有無塔尖的(de)構造(zao)

可分為(wei)平頭(tou)塔(ta)式塔(ta)吊和尖頭(tou)塔(ta)式塔(ta)吊。

平(ping)(ping)頭塔(ta)(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊是(shi)(shi)近幾年開展起來的一(yi)種新型塔(ta)(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊，其特(te)性(xing)是(shi)(shi)在原自升(sheng)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)的構造(zao)上取消了(le)塔(ta)(ta)(ta)(ta)尖(jian)及其前后拉桿局部(bu)，加強(qiang)(qiang)了(le)大(da)臂(bei)(bei)(bei)戰爭衡臂(bei)(bei)(bei)的構造(zao)強(qiang)(qiang)度，大(da)臂(bei)(bei)(bei)戰爭衡臂(bei)(bei)(bei)直接相連，其優(you)點(dian)是(shi)(shi)：1、整機(ji)體積小，裝置(zhi)便利平(ping)(ping)安，降低運輸和倉儲本錢(qian)；2、起重臂(bei)(bei)(bei)耐受性(xing)能(neng)好，受力平(ping)(ping)均分歧，對構造(zao)及銜接局部(bu)損壞小；3、部(bu)件設計可規范化、模(mo)塊(kuai)化、互換性(xing)強(qiang)(qiang)，減少設備閑置(zhi)，進步投資效益，其缺陷是(shi)(shi)在同類型塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)中平(ping)(ping)頭塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)價錢(qian)稍(shao)高。

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