塔吊的(de)液(ye)壓該如(ru)何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)不斷發(fa)展，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)使用技(ji)術(shu)也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓(ya)頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)套架(jia)來實現增加或減少(shao)標準節，使塔(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物高(gao)(gao)度變(bian)化而升高(gao)(gao)或降低，從而滿足不同(tong)高(gao)(gao)度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主(zhu)要由液(ye)(ye)壓泵站、液(ye)(ye)壓頂升油缸、鎖(suo)閥(fa)及高壓軟管組成(cheng)；在塔吊頂升作(zuo)業時(shi)，系(xi)統(tong)需(xu)要承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高壓液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有(you)體積小、重量輕(qing)、比功率大、運行平穩等優點，但同時(shi)又存在傳動效率低、易(yi)產(chan)生(sheng)故障等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)屬于(yu)密封帶壓的(de)(de)(de)(de)管路(lu)循環系統(tong)，管路(lu)中油液(ye)的(de)(de)(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)壓元件內部(bu)的(de)(de)(de)(de)零件動(dong)作和密封是否(fou)損壞(huai)都不易察覺到，因此分析故障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)原因和判斷故障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)部(bu)位都比較(jiao)困難。有眾多塔吊事故中，半數是因為(wei)系統(tong)出現故障(zhang)(zhang)后(hou)處置不當而引發的(de)(de)(de)(de)，為(wei)避(bi)免(mian)重大(da)設備(bei)事故發生，如何預防液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)故障(zhang)(zhang)就(jiu)成了一個急待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。