在建筑(zhu)施工(gong)中經(jing)常(chang)會用到成都塔(ta)機，不(bu)同的場所使用的塔(ta)機類型也不(bu)同，下面小編給大(da)家分(fen)享五種分(fen)類，大(da)家可以根(gen)據需求來選擇：

一、按有無行走機構

可(ke)分為挪(nuo)動式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊和固定(ding)式(shi)(shi)塔吊。

挪(nuo)動式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)依據行走安裝(zhuang)的(de)不(bu)同又(you)可分(fen)為軌(gui)(gui)道(dao)(dao)式(shi)(shi)、輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)、履(lv)帶(dai)式(shi)(shi)四種。軌(gui)(gui)道(dao)(dao)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)塔(ta)(ta)身固定(ding)于(yu)行走底架上，可在專設的(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)上運轉，穩定(ding)性好，能帶(dai)負(fu)荷(he)行走，工作效率高(gao)，因此普遍(bian)應用于(yu)建筑裝(zhuang)置工程。輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)和履(lv)帶(dai)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)無軌(gui)(gui)道(dao)(dao)安裝(zhuang)，挪(nuo)動便當，但不(bu)能帶(dai)負(fu)荷(he)行走、穩定(ding)性較差。

固定(ding)式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)機依據裝設位置的(de)不(bu)同，又分為附(fu)(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)(shi)和內(nei)爬式(shi)(shi)兩種，附(fu)(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊能隨建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物升(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)高，適用于(yu)高層建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)，建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)構(gou)造(zao)僅接受(shou)由(you)塔(ta)吊傳來的(de)程度(du)載荷，附(fu)(fu)著便當，但占用構(gou)造(zao)用鋼(gang)多；內(nei)爬式(shi)(shi)塔(ta)吊在(zai)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物內(nei)部（電梯(ti)井、樓(lou)梯(ti)間），借(jie)助一套(tao)托(tuo)架(jia)和提(ti)升(sheng)(sheng)系統停止(zhi)爬升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較繁瑣，但占用構(gou)造(zao)用鋼(gang)少，不(bu)需求裝設根底(di)，全部自(zi)重及載荷均由(you)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物接受(shou).

二、起重臂的結構特性

可(ke)分(fen)為俯仰變幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)（動臂(bei)）和小車變幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)（平(ping)臂(bei)）塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

俯仰(yang)變幅(fu)起重(zhong)臂塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是靠(kao)起重(zhong)臂升(sheng)降(jiang)(jiang)未完(wan)成變幅(fu)的，其優點是：能充(chong)沛發揮起重(zhong)臂的有效(xiao)高度(du)(du)，機構(gou)簡單，缺陷是小幅(fu)度(du)(du)被(bei)限制在(zai)很大幅(fu)度(du)(du)的30%左(zuo)右，不能完(wan)整靠(kao)近塔(ta)(ta)身，變幅(fu)時負(fu)荷隨(sui)起重(zhong)臂一(yi)同升(sheng)降(jiang)(jiang)，不能帶負(fu)荷變幅(fu)。

小(xiao)車變(bian)幅(fu)起重(zhong)臂塔式塔吊是(shi)靠(kao)程度起重(zhong)臂軌道(dao)上裝(zhuang)(zhuang)置的小(xiao)車行走完成變(bian)幅(fu)的，其(qi)優點是(shi)：變(bian)幅(fu)范(fan)圍大，載重(zhong)小(xiao)車可(ke)駛近塔身，能帶負荷(he)變(bian)幅(fu)，缺陷是(shi)：起重(zhong)臂受(shou)力狀況復雜，對構造請求高，且起重(zhong)臂和小(xiao)車處于建筑物上部，塔尖裝(zhuang)(zhuang)置高度比建筑物屋面(mian)要(yao)高出15-20米。

三(san)、塔身構造回轉(zhuan)方式

可分(fen)為(wei)下回轉(zhuan)（塔身回轉(zhuan)）和上回轉(zhuan)（塔身不回轉(zhuan)）塔式塔吊。

下(xia)回(hui)轉塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊將(jiang)回(hui)轉支承(cheng)、均衡重主要(yao)機構等均設(she)置(zhi)在(zai)下(xia)端，其優點是：塔(ta)(ta)式(shi)(shi)所(suo)受彎(wan)矩較少，穩(wen)定性好，裝置(zhi)維(wei)修便當，缺陷是對回(hui)轉支承(cheng)請求較高，裝置(zhi)高度遭到限制(zhi)。

上(shang)回(hui)轉塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊將回(hui)轉支(zhi)承，均衡重，主(zhu)要機(ji)構(gou)均設置在上(shang)端，其優(you)點是由于塔(ta)(ta)身(shen)不回(hui)轉，可簡化塔(ta)(ta)身(shen)下部構(gou)造(zao)、頂升加節便(bian)當。

缺陷是：當建筑物超越塔(ta)身高度時，由于均(jun)衡臂的(de)影響，限制塔(ta)吊的(de)回轉，同時風壓加大，壓重增(zeng)加，使整機總(zong)重量(liang)增(zeng)加。

四、塔吊(diao)裝置方式不同(tong)

可(ke)分為能停(ting)止折疊運輸(shu)，自行整(zheng)體架設(she)的快速裝(zhuang)置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和需借助(zhu)輔機停(ting)止組拼和拆裝(zhuang)的塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

能自行架設的快裝(zhuang)式(shi)塔機都屬于中小型下回轉塔機，主要用于工(gong)(gong)期(qi)短(duan)，請求頻繁挪動的低層建(jian)筑上，主要優點(dian)是(shi)能進步工(gong)(gong)作效率，儉(jian)省裝(zhuang)置(zhi)本錢，省時省工(gong)(gong)省料(liao)，缺陷是(shi)構造復雜(za)，維修量大(da)。

需經(jing)輔機拆裝的(de)塔式塔吊，主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于中(zhong)高層建筑(zhu)及工作幅度大(da)，起重量(liang)大(da)的(de)場所，是建筑(zhu)工地上的(de)主(zhu)要(yao)(yao)機種(zhong)。

五、按(an)有無塔(ta)尖的構造

可分為平頭(tou)(tou)塔(ta)式塔(ta)吊和尖(jian)頭(tou)(tou)塔(ta)式塔(ta)吊。

平頭塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊是近幾年開展起來的(de)一種新型塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊，其(qi)(qi)特性(xing)是在原(yuan)自(zi)升式(shi)塔(ta)(ta)(ta)機的(de)構造上取消了塔(ta)(ta)(ta)尖(jian)及其(qi)(qi)前(qian)后(hou)拉(la)桿局部(bu)，加強了大臂(bei)(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)(bei)的(de)構造強度(du)，大臂(bei)(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)(bei)直接相(xiang)連，其(qi)(qi)優點是：1、整機體積小，裝置便利平安，降低(di)運輸和倉儲本錢；2、起重臂(bei)(bei)耐(nai)受性(xing)能好，受力平均分歧，對構造及銜接局部(bu)損(sun)壞小；3、部(bu)件設計可規范(fan)化(hua)、模塊化(hua)、互換性(xing)強，減少設備閑(xian)置，進(jin)步投資效益(yi)，其(qi)(qi)缺陷是在同類型塔(ta)(ta)(ta)機中(zhong)平頭塔(ta)(ta)(ta)機價錢稍高。

以上給(gei)大(da)家介紹了五種(zhong)成都(dou)塔(ta)機的分(fen)類，大(da)家可以根據使用情況來選(xuan)擇，不清楚的朋友歡迎致電，我司專業人(ren)員會為您(nin)解答疑慮。