塔吊的液壓該如何控制?我們(men)一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑塔(ta)(ta)(ta)吊出租行業(ye)的不斷(duan)發(fa)展，現在(zai)很多的建(jian)筑塔(ta)(ta)(ta)吊設(she)備的使用技術也隨(sui)之增加，塔(ta)(ta)(ta)吊液壓頂升系統通過(guo)頂升和(he)下降塔(ta)(ta)(ta)吊套(tao)架來實現增加或(huo)減少標準節(jie)，使塔(ta)(ta)(ta)吊能隨(sui)著建(jian)筑物高(gao)度(du)(du)變化而(er)升高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿足不同(tong)高(gao)度(du)(du)建(jian)筑物的垂(chui)直(zhi)運(yun)輸需要。

該系統(tong)(tong)主要(yao)由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升油缸、鎖閥(fa)及(ji)高(gao)壓軟管組成；在塔吊頂升作業時，系統(tong)(tong)需要(yao)承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量(liang)(liang)，系統(tong)(tong)工作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓液(ye)壓系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積(ji)小、重量(liang)(liang)輕、比(bi)功率大、運行平穩(wen)等優點(dian)，但同時又(you)存在傳動(dong)效率低(di)、易(yi)產生故障等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)(de)液壓(ya)頂升系(xi)統屬(shu)于密封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路循環系(xi)統，管(guan)路中(zhong)油液的(de)(de)(de)流(liu)動情況(kuang)，液壓(ya)元件內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)零件動作和密封是(shi)否損壞(huai)都(dou)不易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事(shi)故(gu)(gu)中(zhong)，半(ban)數是(shi)因(yin)為(wei)系(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處置不當而引發的(de)(de)(de)，為(wei)避(bi)免重大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就成了(le)一個急(ji)待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。