塔吊(diao)的液壓(ya)該如何控制?我們一起(qi)來看看

隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑塔吊出租行(xing)業的(de)(de)不斷發展(zhan)，現(xian)在很多的(de)(de)建(jian)筑塔吊設備的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)技術(shu)也(ye)隨(sui)(sui)之增加，塔吊液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)塔吊套架來實現(xian)增加或減少(shao)標準節，使(shi)(shi)塔吊能隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑物(wu)高度(du)(du)變(bian)化(hua)而升高或降(jiang)低，從而滿足不同高度(du)(du)建(jian)筑物(wu)的(de)(de)垂直運輸(shu)需(xu)要(yao)。

該系(xi)統(tong)(tong)主要由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵站(zhan)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)頂升(sheng)油(you)缸(gang)、鎖(suo)閥及高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管組成(cheng)；在(zai)塔吊頂升(sheng)作業時(shi)，系(xi)統(tong)(tong)需要承載塔吊上部結構三十(shi)多(duo)噸的重量，系(xi)統(tong)(tong)工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具有體積(ji)小、重量輕(qing)、比功(gong)率(lv)大、運行(xing)平穩等優(you)點，但同時(shi)又存在(zai)傳動效率(lv)低(di)、易產生故障等缺(que)陷(xian)。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統屬于(yu)密封(feng)帶壓(ya)的(de)管(guan)路循環(huan)系統，管(guan)路中油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動作和密封(feng)是(shi)否損壞都不易察覺到，因(yin)此分析故障(zhang)的(de)原因(yin)和判(pan)斷故障(zhang)的(de)部(bu)位都比較(jiao)困(kun)難。有眾多塔(ta)吊事(shi)(shi)故中，半數(shu)是(shi)因(yin)為系統出現故障(zhang)后處置不當(dang)而引(yin)發的(de)，為避免(mian)重大設備(bei)事(shi)(shi)故發生(sheng)，如何預防(fang)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統故障(zhang)就成了一(yi)個急待解決的(de)的(de)問題。